Стальные канаты

На сегодняшний день на рынке представлено множество видов стальных канатов. Тросы (стальные канаты) представляют собой проволочные изделия, имеющие различные типы и способы конструкционной свивки, а используемые материалы (к примеру проволока или сердечник) могут обладать разными физико-химическими свойствами. Существует одинарный, двойной и даже тройной конструкционный тип свивки стальных прядей троса, да и, к слову, способов тоже несколько.
Итак, в чем же различия?
Каждый тип каната имеет свои преимущества и недостатки, что стоит учитывать при выборе изделия. Прежде всего необходимо четко определить условия эксплуатации, и уже, исходя из этого, делать выбор в пользу того или иного вида каната. Кроме того, не стоит забывать об определенном запасе прочности изделия. К примеру, тросы одинарного типа конструкционной свивки применяют исключительно для растягивающих нагрузок ввиду их повышенной жесткости; а канаты тройного типа конструкционной свивки обладают особой упругостью и гибкостью. Следующий нюанс – хранение изделий. Рекомендуется раз в полгода проводить тщательный осмотр тросов и обрабатывать их специальной канатной смазкой. К тому же, в целях сохранения прочности изделия и продления срока его службы вне зависимости от особенностей его конструкционного типа, рекомендуется исключить или хотя бы ограничить контакт троса с природными осадками.
Кроме вышеперечисленных стальных тросов существуют канаты растительного и синтетического типа изготовления. Канаты растительного типа изготовления, произведенные из длинных растительных волокон агавы (сизалевые канаты) и конопли (пеньковые канаты) и прошедшие специальную обработку, широко применяются на морских судах. Однако, существенным недостатком сизалевых и пеньковых канатов является высокая подверженность гниению ввиду их гигроскопичности.  Поэтому процесс изготовления прядей растительных канатов включает предварительную обработку путем просмоления. Такие канаты называются смолеными тросами, в свою очередь, канаты, изготовленные из непросмоленных каболок, называются бельными.
Стропы из цепного каната:
Стальной трос (канат) — это прочное металлическое изделие сложной конструкции из скрученных в пряди вокруг сердечника стальных неоцинкованных или оцинкованных проволок круглого или фасонного профиля.  Предел прочности на растяжение составляет 900-3500 Н/мм2.Данные грузонесущие изделия широко применяются в качестве вспомогательных элементов в различной специализированной технике и механизмах (для грузоподъемного, транспортного, строительного, землеройного оборудования, а также для водного транспорта), кроме того, применение стальных тросов распространено в различных отраслях промышленности (горнорудная, строительная, нефтегазоперерабатывающая и т.д.).Стальные канаты различны по назначению и условиям эксплуатации. Конструкция и прочность изделий напрямую зависит от количества сердечников и проволоки, ее толщины; плотности и направления свивок в тросе; а также марки материала.Технический процесс изготовления проволоки осуществляется путем волочения катанки из разных категорий стали (низкоуглеродистой, углеродистой или нержавеющей).Канатные стропы диаметром от 8,1 до 42 мм; длиной от 0.5 до 50 м; грузоподъемность — от 0,5 до 32 т.
Абсолютно все процессы, связанные с изготовлением канатных стропов, выполняются высококвалифицированным персоналом на современном оборудовании последнего поколения.Существует два основных способа формирования петель (заделки концов) канатных стропов: заплетка концов и опрессовка втулкой.Последний (опрессовка втулкой) является автоматизированным методом заделки концов стропов, исключающим вероятность возникновения воздействия человеческого фактора при работе с канатными стропами, благодаря чему увеличивается надежность изделий.
Вдобавок, производительность труда сотрудников также существенно возрастает, что, безусловнона себестоимости продукции, а также на конечной стоимости изделий.Канаты, используемые для изготовления стропов, должны полностью соответствовать требованиям ЕН.Канатные ветви стропов должны быть изготовлены из цельного каната, сращивание канатов недопустимо.С целью подтверждения надежности и безопасности готовые изделия в обязательном порядке тестируются нагрузкой с коэффициентом К=1.25 по отношению к номинальной грузоподъемности стропа, после чего изделию присваивается порядковый номер и выдается паспорт.
Каждый канатный строп должен иметь клеймо (либо на нем должна быть прочно прикреплена металлическая бирка) и сертификат (паспорт) изделия.

Заказать